西涧论坛

发表于 2015-6-30 11:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
  人们在汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺少的年代里长期构成的。
  1.盲目拆掉发动机节温器
  如果因发动机温度高而盲目撤除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调理冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发作故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能撤除节温器。
  2.水泵风扇皮带越紧越好
  皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,并且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形曲折和轴承的早期损坏发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
  3.发动机温度怕高不怕低
  有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。2013卡曼2.7应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
  4.用喷灯烘烤油底
  冬天用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发作化学变化,失掉原有的性能,并且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最佳的做法是根据当地冬天的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最佳把停放在有保温设施的车库内。
  5.发动机用怠速升温
  用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将光滑油压入各光滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未焚烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机发动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速设备,机温升高后,会自动调理到怠速状态),改善发动机的光滑条件。
  较先进的清除办法是超声波清除法和喷核清除法,但用得最多、最简单的办法是物理清除法和化学清除法。这两种办法也可兼用。

回复

使用道具 举报

发表于 2015-6-30 16:32 | 显示全部楼层
拜读了,盲目之举的几种维修方式。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

快速回复 返回顶部 返回列表